A cosa dovrebbe essere dedicata l'attenzione quando scegli i servomotori Mitsubishi?

Come sistema di controllo ad anello aperto, il servomotore Mitsubishi ha una connessione essenziale con una moderna tecnologia di controllo digitale. Nel sistema di controllo digitale domestico attuale, i servomotori Mitsubishi sono ampiamente utilizzati. Con l'avvento di tutti i sistemi servo AC digitali, i servomotori AC sono sempre più utilizzati nei sistemi di controllo digitale. Come scegliere il prodotto del servomotore Mitsubishi? A cosa dovrebbe essere dedicata l'attenzione quando scegli le parti del servomotore Mitsubishi?

1. Diversa precisione di controllo

L'angolo di gradino del servomotore ibrido bifase è in genere di 1.8 °, 0.9 ° e l'angolo di passo del servomotore ibrido trifase è di 0.72 °, 0.36 °. Ci sono anche alcuni servomotori ad alte prestazioni con angoli di gradino più piccoli dopo la divisione. Ad esempio, l'angolo di gradino del servomotore Mitsubishi ibrido bifase prodotto da Sanyo Denki può essere impostato a 1.8 °, 0.9 °, 0.72 °, 0.36 °, 0.18 °, °, 0.09 °, 0.072 °, 0.036 ° attraverso l'interruttore DIP, compatibile con l'angolo di gradino dei servomotori ibridi bifase e cinque fasi.

2. Diverse caratteristiche a bassa frequenza

I servomotori Mitsubishi sono facili da visualizzare vibrazioni a bassa frequenza a basse velocità. La frequenza di vibrazione di solito a causa della condizione di carico e delle prestazioni di azionamento è la metà della frequenza di decollo del motore. Questo tipo di vibrazione a bassa frequenza, che è definito dal principio di funzionamento dei servomotori Mitsubishi, è molto negativo al normale funzionamento della macchina. Quando i servomotori Mitsubishi funzionano a bassa velocità, la tecnologia di smorzamento dovrebbe essere utilizzata in generale per risolvere i problemi di vibrazione a bassa frequenza, come l'aggiunta di un ammortizzatore al motore o l'utilizzo della tecnologia di suddivisione sull'azionamento.

L'attrezzatura del servomotore ca funziona in modo molto fluido e non ci sono vibrazioni anche a basse velocità. Il sistema servo AC ha una funzione di soppressione della risonanza, che può coprire la mancanza di rigidità della macchina, e la funzione di analisi della frequenza interna del sistema può rilevare il punto di risonanza della macchina, il che è conveniente per la regolazione del sistema.

3. Diverse caratteristiche di frequenza del momento

La coppia di uscita del servomotore Mitsubishi riduce con l'aumento della velocità e si abbassa rapidamente a velocità più elevate, quindi la sua velocità massima di lavoro è in genere di 300-600 giri/min. Il servomotore ca ha una coppia di uscita costante, vale a dire, può produrre una coppia nominale entro la velocità nominale (in genere 2000 giri/min o 3000 giri/min), ed è una potenza costante superiore alla velocità nominale.

4. Diversa capacità di sovraccarico

I servomotori Mitsubishi in genere non hanno una capacità di sovraccarico. I dispositivi del servomotore ca hanno una forte capacità di sovraccarico. Prendi il servosistema ca Sanyo come esempio, ha una capacità di sovraccarico di velocità e sovraccarico di coppia. La sua coppia massima è da due a tre volte la coppia nominale, che può essere utilizzata per superare il momento di inerzia del carico inerziale al momento dell'avviamento. I servomotori Mitsubishi non hanno questa capacità di sovraccarico, per superare questo momento di inerzia quando si seleziona un modello, è spesso necessario selezionare un motore con una coppia maggiore, E la macchina non ha bisogno di una coppia così grande durante il normale funzionamento, quindi il problema di uno spreco di coppia appare.